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前7月二手車成交增143.9%
郭先生剛剛成功置換了一款廣汽本田雅閣，他萬萬沒有想到，僅僅兩個(gè)小時(shí)時(shí)間就讓自己的老舊車多賣近4000元。談到自己的置換體驗(yàn)，郭先生感觸頗深：“正好舊車也需要處理，置換業(yè)務(wù)替我省了不少時(shí)間和精力。”郭先生認(rèn)為，通過置換和拍賣的形式，他那款二手車終的成交價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自己的心理價(jià)位，在補(bǔ)齊余下的新車款后，順利提到新車完成置換，且二手車過戶手續(xù)均由4S店代辦。
像郭先生這樣通過二手車置換新車的客戶在近期不是少數(shù)。在京城多家4S店，記者看到，得益于二手車置換的比例不斷提高，近期各4S店的新車交易普遍增長。
根據(jù)北京亞運(yùn)村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-7月北京二手車?yán)塾?jì)成交379600輛，同比累計(jì)增長143.9%，累計(jì)超過新車銷量15.1%。尤其是7月，二手車成交60600輛，同比增長83.6%，環(huán)比增長8.2%，新舊車比例為1：1.2，二手車成交量超過新車銷售24.9%。
在中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊看來，今年上半年全國二手車交易達(dá)231.29萬輛，同比增長18.48%。而汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的同期國產(chǎn)新車銷量增長只有2.93%。數(shù)據(jù)反映出二手車交易量增速大大超過新車銷量，說明置換需求開始發(fā)力，二手車置換將逐漸成為拉動(dòng)我國汽車市場的主要驅(qū)動(dòng)力。
尼爾森與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近期發(fā)布的《白皮書》研究也發(fā)現(xiàn)，以北京為代表的一線城市中，以升級(jí)換購和重復(fù)增購為目的的在購車主已達(dá)到新車購買人群比例的58%，其中增購車主占35%，換購車主占23%。
尼爾森中國區(qū)副總裁莊稼表示，今年汽車銷售一度下滑，車市面臨寒冬。但隨著時(shí)間的推移，銷售回穩(wěn)提升，其中二手車置換業(yè)務(wù)成為拉動(dòng)新車銷售的主要?jiǎng)恿σ蛩亍?br />記者了解到，目前北京市場很多品牌4S店的舊車置換對(duì)新車銷售的滲透率已達(dá)到30%-40%，尤其是7月的數(shù)據(jù)更是高達(dá)50%，而這個(gè)數(shù)字在兩年前，達(dá)到8%的4S店都算是佼佼者。由舊車置換實(shí)現(xiàn)的新車銷售，更是占到全部新車銷量的58%。
今年二手車交易量將達(dá)500萬輛
“二手車的交易量增速迅猛，置換需求也依賴二手車的活躍和發(fā)展。盡管二手車市場受外界環(huán)境影響較大，但今年仍然將有20%的增速，交易量將突破500萬輛?！敝袊嚵魍▍f(xié)會(huì)副秘書長沈榮的預(yù)測也得到了亞市的印證。
7月，亞市二手車過戶量同比增長167.2%，環(huán)比增長5.5%，而1-7月二手車過戶量同比累計(jì)增長169.1%。亞市副總經(jīng)理顏景輝稱，現(xiàn)在市場上進(jìn)入二手車市場的客戶要比新車市場多得多，很多客戶都是為了給舊車賣個(gè)好價(jià)錢，到多個(gè)經(jīng)紀(jì)公司去詢價(jià)，以高的成交價(jià)賣出去。
雖然二手車500萬輛的預(yù)測僅是新車銷售預(yù)測2000萬輛的1/4，但每一位經(jīng)銷商都不愿放棄這一能帶來實(shí)際銷量的“金礦”。
一家一汽豐田經(jīng)銷商坦言，“目前新車市場已經(jīng)逐漸出現(xiàn)增長乏力的現(xiàn)象，在一線城市限購的情況下，二手車置換帶來了非?？捎^的銷售量，而廠家針對(duì)置換的特殊補(bǔ)貼也讓新車銷售的客源構(gòu)成逐漸向置換客戶轉(zhuǎn)移”。
記者從市場了解到，去年以來，各個(gè)廠家陸續(xù)推出了針對(duì)置換客戶的補(bǔ)貼，從2000元-4萬元不等的現(xiàn)金補(bǔ)貼直接刺激了消費(fèi)者的置換欲望。而北京地區(qū)更是為了老舊機(jī)動(dòng)車的淘汰更新，政府對(duì)“外遷”和淘汰老舊機(jī)動(dòng)車的用戶加大了補(bǔ)貼力度，讓二手車交易持續(xù)進(jìn)入高峰期。
顏景輝告訴記者，目前中國換車的平均年限在3-5年，而國外可能2-3年就換一輛新車。因此，汽車企業(yè)看重的并不只是二手車經(jīng)營的利潤，他們實(shí)際希望在二手車市場置換中獲得乘數(shù)效應(yīng)。二手車置換成新車，將帶來幾倍于二手車價(jià)值的新車銷量。
公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，我國機(jī)動(dòng)車保有量為2.25億輛，其中汽車保有量為1.06億輛。北京機(jī)動(dòng)車保有量超過470萬輛，天津、上海等城市的機(jī)動(dòng)車保有量超過200萬輛，還有23個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車保有量突破百萬輛大關(guān)。龐大的機(jī)動(dòng)車保有量也給未來二手車置換帶來了增長潛力。
有機(jī)構(gòu)測算，如果以發(fā)達(dá)為例，比較合理的一個(gè)二手車交易的規(guī)模應(yīng)該是保有量在1/5左右，目前中國汽車保有量已經(jīng)超過1億輛，那么中國二手車的交易規(guī)模應(yīng)該在2000萬輛左右。而二手車交易量今年將超過500萬輛，離2000萬輛這個(gè)數(shù)量還有很大空間。置換市場未來將成為新車經(jīng)銷商獲取增量資源和增加存量客戶的重要市場，成為汽車營銷模式轉(zhuǎn)變的重要推力。